KALIMANTAN TIMUR — BYD resmi mengumumkan bahwa SUV listrik flagship mereka, Great Tang (juga dikenal sebagai Datang di China), telah mengumpulkan lebih dari 150.000 pesanan — angka tertinggi untuk model tunggal BYD sepanjang sejarah. Angka ini melonjak dari 100.000 unit dalam dua pekan pertama setelah debut di Beijing Auto Show pada 24 April lalu.
Stella Li, Wakil Presiden Eksekutif BYD yang memimpin ekspansi global, mengonfirmasi dalam wawancara di Roma bahwa Great Tang akan meluncur di Eropa dan kawasan Asia-Pasifik pada akhir 2026 atau awal 2027. Langkah ini menempatkan BYD bersaing langsung dengan merek-merek premium seperti Mercedes-Benz, BMW, Volvo, dan Audi di segmen SUV listrik besar.
Great Tang memiliki panjang 5.263 mm, lebar 1.999 mm, tinggi 1.800 mm, dan jarak sumbu roda 3.130 mm. Ukuran ini membuatnya lebih besar dari Hyundai IONIQ 9 maupun Kia EV9, menjadikannya SUV terbesar yang pernah dirilis di bawah merek BYD. Konfigurasi tempat duduk 2+2+3 menjadi yang pertama di China untuk segmen ini.
BYD mengklaim SUV ini membawa 29 inovasi "pertama di dunia", termasuk teknologi baterai Blade Battery 2.0 dan sistem Flash Charging. Dengan arsitektur 1.000V, Great Tang mampu mengisi daya dari 10% ke 70% hanya dalam lima menit — klaim yang jika terbukti akan menjadi game changer di segmen SUV listrik besar.
Great Tang tersedia dalam dua pilihan baterai. Varian Premium dibekali baterai 105,79 kWh dengan jarak tempuh 800 km (CLTC). Sementara varian Flagship menggunakan baterai 130,15 kWh yang meningkatkan jarak tempuh menjadi 950 km (CLTC). Keduanya tersedia dalam konfigurasi satu motor (penggerak belakang) dan dua motor (all-wheel drive).
Harga mulai dari sekitar 239.900 yuan atau setara Rp 530 jutaan (estimasi kurs Rp 16.000 per yuan). Angka ini tergolong agresif untuk SUV listrik mewah seukuran Great Tang, apalagi dengan fitur premium seperti suspensi udara dual-chamber DiSus-A dan sistem ADAS God's Eye 5.0 dengan Lidar atap.
Kabin Great Tang mengusung tiga layar besar di dasbor: satu untuk pengemudi, satu layar sentuh tengah, dan satu layar hiburan untuk penumpang depan. Untuk penumpang belakang, ada layar besar yang turun dari atap untuk menonton film atau bekerja. Kursi kapten baris pertama dan kedua memiliki sandaran zero-gravity, serta fitur pemanas, ventilasi, dan pijat. BYD juga menyematkan lemari pendingin built-in.
Sistem ADAS God's Eye 5.0 menyediakan fitur Navigation on Autopilot (NOA), Remote Parking, Adaptive Cruise Control, dan kamera 360 derajat. Semua fitur ini dijalankan oleh sensor, kamera, dan Lidar yang dipasang di atap.
BYD belum mengumumkan harga resmi untuk pasar Eropa. Namun dengan rekor pesanan di China dan ambisi ekspansi global yang agresif, Great Tang diprediksi akan menjadi pesaing serius bagi Mercedes EQS SUV, BMW iX, dan Volvo EX90 — terutama jika BYD bisa mempertahankan harga kompetitifnya di pasar internasional.