Pencarian

Mobil Listrik Hemat Minyak US$20 Miliar, AS Justru Tertinggal dari India-Brasil

Rabu, 14 Oktober 2026 • 12:51:01 WIB
Mobil Listrik Hemat Minyak US$20 Miliar, AS Justru Tertinggal dari India-Brasil
Armada mobil listrik di negara pengimpor minyak menggeser konsumsi minyak mentah senilai US$20 miliar pada Maret–Agustus menurut analisis Ember.

KALIMANTAN TIMUR — Armada mobil listrik di negara pengimpor minyak menggeser konsumsi minyak mentah senilai US$20 miliar sepanjang Maret–Agustus, menurut analisis terbaru lembaga riset energi Ember. Sementara lebih banyak negara beralih ke kendaraan listrik, Amerika Serikat justru kehilangan posisi — 15 negara termasuk India dan Brasil kini menyalipnya dalam pangsa kendaraan baru yang sepenuhnya listrik.

Ember memperkirakan mobil listrik di negara pengimpor minyak menggeser sekitar 200 juta barel minyak mentah selama periode Maret hingga Agustus. Minyak itu tak perlu dibakar untuk menggerakkan mobil ketika pasokan global terganggu akibat krisis energi di Selat Hormuz. Angka US$20 miliar merupakan estimasi Ember atas nilai minyak yang berhasil dihindari konsumsinya.

China menyumbang porsi terbesar, dengan estimasi penghematan US$14 miliar. Negara-negara Uni Eropa menghemat tambahan US$3,1 miliar, dengan Jerman dan Prancis menyumbang bagian terbesar.

China dan Eropa Pimpin Penghematan Minyak

Analisis Ember dirilis bersamaan dengan peluncuran pelacak penjualan mobil listrik baru mereka. Pelacak itu mencakup 56 negara yang mewakili lebih dari 90 persen penjualan mobil listrik global dan lebih dari 80 persen seluruh penjualan mobil dunia. Sistem ini mengestimasi berapa banyak minyak yang berhasil digeser oleh armada mobil listrik di masing-masing negara.

"Negara-negara yang berinvestasi pada kendaraan listrik sebelum krisis ini kini lebih terlindungi, dan semakin banyak yang mengikuti," kata Euan Graham, analis energi senior di Ember.

Graham menambahkan setiap mobil listrik di jalan mengurangi paparan terhadap pasar minyak yang fluktuatif. Seiring pertumbuhan armada, perlindungan terhadap guncangan pasokan masa depan juga meningkat. Menurutnya, manfaat peralihan global ke mobil listrik melampaui pengurangan emisi — mencakup ketahanan energi, resiliensi ekonomi, dan posisi negara di dunia yang masih bergantung pada minyak impor.

India dan Brasil Menyalip AS

Kendaraan listrik berbasis baterai (BEV) hanya menyumbang 6 persen dari penjualan kendaraan ringan AS pada delapan bulan pertama 2026. Angka itu turun setelah pencabutan kredit pajak federal untuk kendaraan listrik pada September 2025.

Dari 56 negara yang dilacak Ember, 49 di antaranya kini memiliki pangsa penjualan BEV lebih tinggi dari AS. Lima belas negara menyalip AS untuk pertama kalinya tahun ini, termasuk India, Brasil, Italia, Malaysia, dan Selandia Baru.

India berada di depan AS setiap bulan sejak April. Brasil juga menyalip seiring pertumbuhan pasar kendaraan listrik dan masuknya kapasitas manufaktur baru. Perlu dicatat, yang dibandingkan adalah pangsa kendaraan baru yang sepenuhnya listrik — bukan total volume penjualan mobil listrik secara keseluruhan.

Jepang mencatat penjualan BEV dua kali lipat pada 2026 setelah memperkenalkan kebijakan bantuan biaya awal bagi pembeli. Kebijakan yang membuat mobil listrik lebih terjangkau terbukti mendorong adopsi.

Penjualan Global Naik, PHEV dan Mesin Bakar Turun

Secara global, penjualan BEV naik 11 persen year on year pada delapan bulan pertama 2026. Penjualan plug-in hybrid (PHEV) turun 12 persen, sedangkan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) turun 6 persen. BEV menyumbang 18 persen dari penjualan mobil baru dunia, naik dari 16 persen setahun sebelumnya.

Rata-rata global hanya bercerita sebagian. Jika China dan AS dikeluarkan dari perhitungan, Ember mengestimasi penjualan BEV melonjak 45 persen di pasar-pasar lainnya.

Gangguan pasokan minyak disebut mempercepat penjualan kendaraan listrik di India, Chile, Australia, dan Selandia Baru. Skema social leasing Prancis membantu pangsa penjualan BEV negara itu melewati 30 persen untuk pertama kalinya. Jerman mencatat penjualan lebih kuat setelah memperkenalkan subsidi konsumen baru pada awal 2026.

Negara-negara juga memperbesar kapasitas manufaktur kendaraan listrik domestik. Tata dan Mahindra menyumbang lebih dari 60 persen penjualan EV India pada paruh pertama tahun ini. Brasil berkembang sebagai hub manufaktur regional, sementara VinFast dari Vietnam memperluas jejak produksi luar negerinya.

Follow halobalikpapan.com

Add this site to your preferred sources on Google

Add to preferred sources
Bagikan
Sumber: electrek.co

This article was automatically rewritten by AI based on the source above without altering the facts of the original article.

Berita Lainnya

Indeks

Pilihan

Indeks

Berita Terkini

Indeks