KALIMANTAN TIMUR — Honda Passport Baja Spec resmi diperkenalkan sebagai penantang kelas Trophy Truck Baja 1000 dengan tenaga gabungan lebih dari 1.300 hp. Truk balap ini memadukan mesin V6 twin-turbo 2.4 liter dengan sistem hybrid 800 volt, berbeda jauh dari resep V8 9.0 liter yang jadi standar rival. Debut kompetisinya dijadwalkan pada Baja 500 2027.
Honda Racing menyiapkan Passport Baja Spec bersama Mason Motorsports sebagai pembangun sasis dan Bryce Menzies, juara Baja, sebagai pembalap. Kolaborasi ini menggabungkan pengalaman Honda di IMSA, IndyCar, dan Formula 1 dengan keahlian Mason di kelas Trophy Truck.
Bukan Passport Biasa, Melainkan Cangkang di Sasis Gen 2 Mason
Passport Baja Spec bukan versi modifikasi dari SUV produksi. Cangkang bodi yang menyerupai Passport dipasangkan ke sasis Mason Motorsports Gen 2, dengan langkah suspensi 25 inci di depan dan 32 inci di belakang.
Mason mengembangkan transmisi lima percepatan bersudut ganda yang tidak lazim di kelas ini. Sebuah transfer case ditempatkan di depan mesin untuk menyalurkan tenaga ke roda depan dan belakang.
Di belakang, setiap hub mendapat driveshaft terpisah dengan high-pinion spiral bevel gear. Skema ini memastikan tenaga tersalur ke tiap roda sesuai kebutuhan sekaligus memangkas komponen rendah yang rawan menghantam batu atau UTV di lintasan.
Roda depan digerakkan lewat portal axle di masing-masing sisi, lagi-lagi untuk mengurangi bagian yang menggantung rendah seperti pada truk standar.
V6 Twin-Turbo 2.4 Liter Hybrid 800 Volt dari DNA Acura ARX-06
Berbeda dari Trophy Truck konvensional yang mengandalkan V8 9.0 liter sekitar 1.100 hp, Honda memilih mesin V6 twin-turbo 2.4 liter yang dipadukan sistem hybrid 800 volt. Tenaga gabungannya diklaim melewati 1.300 hp.
Mesin tersebut dikembangkan dari unit yang dipakai prototipe balap Acura ARX-06. Rekam jejak ARX-06 di 24 Hours of Daytona dan berbagai balap ketahanan lain jadi alasan Honda soal daya tahan.
Paket baterai dirakit di markas HRC di California, memakai sel pouch dalam casing serat karbon—teknologi yang diambil dari generasi sebelumnya mobil Formula 1. Bobotnya memang bertambah dibanding truk V8, tetapi Honda menghitung sistem hybrid bisa menekan frekuensi pengisian bahan bakar.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas 145 galon dengan bahan carbon-kevlar, jadi setiap kali berhenti untuk mengisi ulang, waktu yang terbuang memang signifikan.
Jadwal Debut: Baja 500 2027, Puncaknya di Baja 1000
Passport Baja Spec akan turun pertama kali di Baja 500 2027. Target utamanya adalah Baja 1000 edisi ke-60 pada 2027, ajang yang selama ini belum dimenangi Honda di kelas Trophy Truck meski sudah banyak podium dari kelas motor dan truk.
Ambisi Honda bukan sekadar finis. Tim menyatakan targetnya adalah melintasi garis akhir di posisi pertama, bukan sekadar menyelesaikan ratusan mil medan gurun yang keras.
